Lại điệp khúc giá vé xe khách tăng cao dịp nghỉ lễ

Giá vé tăng là một trở lực đối với người dân có tiền lương thấp có nhu cầu đi lại dịp lễ. ( Ảnh : Hồ Châu ). Theo tìm hiểu của phóng viên vào chiều ngày 24-4 , tại 2 bến ô tô ca lớn nhất của TP.HCM là bến xe Miên Đông và bến xe Miền Tây , rất nhiều hành khách tỏ ra không đồng tình khi biết giá vé dịp lễ 30-4 và 1-5 năm nay sẽ tăng tới 40%. Anh Hoàng Thanh , một người thường xuyên phải đi ô tô ca tuyến TP.HCM – Nha Trang bức xúc: "Tại sao cứ mỗi lần đến dịp lễ tết hoặc kì nghỉ , người dân có nhu cầu đi lại nhiều thì các nhà xe lại tính chuyện tăng giá vé. Đối với người dân cần lao nghèo , giá vé tăng sẽ tạo nhiều có nhiều trở ngại hoặc thiếu thốn đối với việc về quê của họ. Với mức tăng giá vé một số tuyến của các nhà xe lên đến 40% là quá cao. Các nhà xe kinh dinh như vậy là hình thức bắt chẹt hành khách chúng ta quá". Đồng tình với quan điểm này , bà Huỳnh Thị Kim Ngọc , một hành khách chuyên đi lại tuyến TP.HCM – Cần Thơ nói: "Thông thường , vào những thời khắc kề cận với ngày nghỉ lễ tuy chỉ có hành khách đi từ TP.HCM nhưng sau lễhành khách cũng phải về lại thành phố nên lý do của các nhà xe đưa ra chỉ có khách một chiều là không xứng đáng. Bởi tính chung cả dịp trước và sau lễ , các nhà xe vẫn có phẩm chất nhuận rất lớn". Còn chị Nguyện Thị Hoa , làm việc tại công ti TNHH Phan Quang , Q.10 , TP.HCM chia sẻ: "Hôm nay mình tranh thủ hết giờ làm việc là chạy ra đây để mua vé về quê thăm gia đình , thấy tăng đến 40% , mình xót lắm nhưng cũng đành bấm bụng chịu chứ biết làm sao bây giờ". Thảo luận về vấn đề này , ông Thượng Thanh Hải , Phó giám đốc điều hành Bến xe Miền Đông , cho biết nhân dịp lễ 30-4 và 1-5 , bắt đầu từ ngày 26-4 đến hết ngày 29-4 , một số tuyến ô tô ca sẽ phụ thu 40% giá cước so với ngày thường. Các tuyến tăng 40% giá vé là các tuyến từ Bến xe Miền Đông đi các tỉnh từ Bình Thuận đến Quảng Ngãi , tuyến đi khu vực Tây Nguyên , Bình Dương , Bình Phước , Lâm Đồng , Đồng Nai , khu vực đồng bằng sông Cửu Long. Việc tăng giá cước là để bù đắp phí tổn cho chiều xe chạy rỗng. Lương đặc điểm của từng tuyến , các doanh nghiệp tải hành khách có khả năng xây dựng , đăng kí thời khắc bắt đầu và kết phụ thu sớm hơn thời kì dự kiến. Đây cũng là cách để cổ vũ các doanh nghiệp huy động tối đa nguồn công cụ cung ứng phục vụ người ốm hành khách dịp lễ , không để khách chờ lâu để được về quê , lượng khách ứ đọng tại bến xe. Có khả năng nói , đây không phải là đi hàng đầu giá vé của các nhà xe dịp nghỉ lễ. Hành khách đã quá việc quen thuộc với điệp khúc cứ dịp nghỉ lễ , tết là nhà xe lại tăng giá vé. Hàng triệu hành kháchbiết chắc là họ có nguy cơ bị “chém đẹp” mỗi khi đi ô tô ca dịp nghỉ lễ , tết. Đây là một thực tiễn rất vô lí , bởi lẽ nếu trong hoàn cảnh tăng giá xăng dầu , tăng thuế phí và lao vụ được cải thiện , nhà xe thiết giáp giá vé là điều hẳn nhiên. Nhưng đa số các nhà xe thiết giáp giá vé nhằm vào mấy ngày nghỉ lễ , tết , thời khắc nhu cầu đi lại của người dân tăng cao , trong khi chất lượng lao vụ không tăng , thậm chí còn giảm vì tình trạng nhồi , nhét khách… Việc các nhà xe đua nhau tăng giá vé ô tô ca vào dịp lễ , tết rỏ rành có phần bổn phận của cơ quan công năng liên quan đến quản lý , giám sát hoạt động tải hành khách. Hồ Châu .